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從中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)

運(yùn)費(fèi)決定了將貨物從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn)的費(fèi)用。費(fèi)率取決于所運(yùn)輸貨物的類型、運(yùn)輸方式、貨物的體積重量以及到交貨目的地的距離。

這份從中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)圖解指南利用來(lái)自各種實(shí)時(shí)來(lái)源的先進(jìn)數(shù)據(jù)，讓您更好地了解將貨物從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)的成本。

影響運(yùn)費(fèi)的其他因素包括季節(jié)性、COVID-19）和運(yùn)力。

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)

海運(yùn)整箱

FCL（全集裝箱裝載）是指您的貨物裝滿整個(gè)集裝箱，長(zhǎng)度為 20 英尺或 40 英尺。如果您的運(yùn)輸量很大，則通過(guò)整箱運(yùn)輸可以節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)。整箱定價(jià)采用固定費(fèi)率，無(wú)論您的集裝箱是否完全裝滿。

準(zhǔn)備好從中國(guó)運(yùn)送到美國(guó)了嗎？

訪問(wèn)實(shí)時(shí)即時(shí)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

海運(yùn)拼箱

LCL（小于集裝箱裝載）意味著您的貨物不會(huì)裝滿整個(gè)集裝箱，而是與其他箱子或托盤(pán)一起運(yùn)輸。請(qǐng)注意，當(dāng)您運(yùn)送拼箱時(shí)，您的貨物需要在始發(fā)港拼箱，并在目的地港拆箱。

這就是為什么拼箱運(yùn)輸比整箱運(yùn)輸需要多幾天的時(shí)間。

中國(guó)到美國(guó)空運(yùn)

中國(guó)到美國(guó)空運(yùn)每公斤運(yùn)費(fèi)

空運(yùn)通常比海運(yùn)更快但更昂貴，因此您選擇的方式將取決于您的貨物的尺寸和重量，以及您需要多快的時(shí)間到達(dá)目的地。

如需幫助選擇適合您的貨運(yùn)方式，請(qǐng)使用我們的 。

中國(guó)到美國(guó)運(yùn)輸時(shí)間

從中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)、空運(yùn)和快遞運(yùn)輸時(shí)間

從中國(guó)運(yùn)送到美國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？

您的貨件的運(yùn)輸時(shí)間將受到地點(diǎn)、貨件尺寸和季節(jié)的影響。運(yùn)輸時(shí)間并不總是相同。根據(jù)市場(chǎng)狀況、自然災(zāi)害和其他情況，貨運(yùn)可能會(huì)延遲。

使用下表來(lái)估計(jì)從中國(guó)到美國(guó)的每種運(yùn)輸方式的時(shí)間。

從中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)是多少？

國(guó)際貨運(yùn)報(bào)價(jià)計(jì)算器和海運(yùn)、空運(yùn)和卡車運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)估算

使用我們的運(yùn)費(fèi)計(jì)算器從世界上最大的運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取估算值，然后

來(lái)比較、預(yù)訂和管理您即將發(fā)貨的貨物。

易起國(guó)際速遞 市場(chǎng)估算器

起源

您從哪里發(fā)貨？

目的地

您要運(yùn)送到哪里？

加載

你要運(yùn)送什么？

嵌入此計(jì)算器

供電

您準(zhǔn)備好預(yù)訂了嗎？

只需單擊按鈕即可訪問(wèn)全球物流提供商的實(shí)時(shí)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)輸延誤：來(lái)自中國(guó)的貨物是否延誤？

對(duì)于從中國(guó)到美國(guó)的托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，冠狀病毒具有深遠(yuǎn)的破壞性，導(dǎo)致制造和運(yùn)輸嚴(yán)重延誤。

中國(guó)的生產(chǎn)已恢復(fù)正常，但 COVID-19 的影響帶來(lái)了各種其他挑戰(zhàn)，包括美國(guó)港口和倉(cāng)庫(kù)的高需求和延誤。

此外，對(duì)航空旅行的限制會(huì)大大減少航空貨運(yùn)能力，導(dǎo)致空間緊張和價(jià)格波動(dòng)。

從中國(guó)到美國(guó)最便宜的運(yùn)費(fèi)？

從中國(guó)發(fā)貨時(shí)，最重要的運(yùn)費(fèi)因素通常是成本。

從中國(guó)運(yùn)送小包裹

如果您進(jìn)口小件商品，例如新產(chǎn)品樣品，貨運(yùn)就太過(guò)分了。這會(huì)花費(fèi)你更多的錢(qián)并且花費(fèi)你更長(zhǎng)的時(shí)間。你更安全地依靠：

普通郵件

對(duì)于輕小型產(chǎn)品的小批量運(yùn)輸，郵寄可能是最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸選擇。例如，中國(guó)郵政提供：航空郵件/SAL 或針對(duì)小包裹的平郵；大型包裹的航空包裹、SAL 或平郵；以及EMS/中國(guó)國(guó)際快遞和EUB包裹優(yōu)先系統(tǒng)。

但請(qǐng)先仔細(xì)檢查每個(gè)選項(xiàng)，然后將其與快遞費(fèi)用進(jìn)行比較。包裹越重，走快遞（快遞運(yùn)費(fèi)）的可能性就越大。雖然郵件價(jià)格便宜，但您也會(huì)面臨漫長(zhǎng)的等待時(shí)間。

中國(guó)到美國(guó)快遞

使用國(guó)際快遞（也稱為快遞貨運(yùn)）通常比郵寄更可靠、更快捷，無(wú)論是 DHL、UPS 還是 TNT。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于重量不超過(guò) 150 公斤的包裹或小件貨物，快遞貨運(yùn)是最便宜的運(yùn)輸方式，每公斤約 5 美元。但請(qǐng)注意，如果您不是注冊(cè)客戶，有些快遞公司會(huì)收取天文數(shù)字。

從中國(guó)運(yùn)送到美國(guó)的價(jià)格

中國(guó)到美國(guó)空運(yùn)費(fèi)用及費(fèi)率

約為每公斤 3 美元， 對(duì)于 150 公斤至 500 公斤之間的貨物而言，標(biāo)準(zhǔn)空運(yùn)是最便宜的選擇。對(duì)于尺寸而言非常輕的貨物可能會(huì)按而不是實(shí)際重量收費(fèi)。

空運(yùn)是迄今為止最快的?？爝f空運(yùn)價(jià)格稍貴一些。 差異很大，而且價(jià)格會(huì)定期變化，因此請(qǐng)務(wù)必貨比三家。

對(duì)于較大的貨物尺寸和始發(fā)地/目的地對(duì)，拼箱（小于集裝箱裝載） 成本實(shí)際上可能比空運(yùn)成本便宜 - 請(qǐng)務(wù)必檢查一下！

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)費(fèi)用及費(fèi)率

一旦貨物重量超過(guò) 500 公斤左右，海運(yùn)就成為最便宜的選擇。海運(yùn)提供了巨大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)（一些船舶可以運(yùn)載 20,000 個(gè) 20 英尺集裝箱）。

一些 貨運(yùn)代理 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通常稱為加急貨運(yùn)，比普通海運(yùn)貴一點(diǎn)。與空運(yùn)一樣，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)在貨運(yùn)代理之間差異很大，并且隨著時(shí)間的推移，因此再次需要貨比三家。

開(kāi)始貨比三家 。它將為您提供空運(yùn)和海運(yùn)的即時(shí)運(yùn)費(fèi)估算。

空運(yùn)怎么會(huì)比海運(yùn)便宜呢？

每種運(yùn)輸模式都有自己的基本成本和可變成本組合?；境杀据^低的模式對(duì)于較小的發(fā)貨來(lái)說(shuō)更便宜，而可變重量成本較低的模式對(duì)于較大的發(fā)貨來(lái)說(shuō)是更便宜的選擇，即使它們一開(kāi)始的基本成本很高。

從中國(guó)運(yùn)送到美國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？

交貨時(shí)間（正常情況下）的經(jīng)驗(yàn)法則是：普通郵寄為 1-2 周，航空快遞為 3 天，空運(yùn)為 8-10 天，海運(yùn)為 30-40 天。

這些估計(jì)值可能會(huì)受到多種情況的影響，因此值得與您的物流提供商核實(shí)。

普通郵件

從中國(guó)通過(guò)平郵運(yùn)輸需要很長(zhǎng)時(shí)間。中國(guó)郵政提供航空郵件和特快專遞 (EMS) 服務(wù)，速度更快、更具成本效益，這兩種服務(wù)都可能需要一到兩周的時(shí)間。

如果文件有問(wèn)題，美國(guó)海關(guān)將取消包裹放行的優(yōu)先級(jí)。因此，通過(guò)在發(fā)送前檢查供應(yīng)商是否正確收到文件，可以增加僅需一周時(shí)間即可正常郵寄的機(jī)會(huì)。

快遞選項(xiàng)

通過(guò)國(guó)際快遞從中國(guó)發(fā)貨時(shí)，需要三天時(shí)間。這包括在中國(guó)供應(yīng)商門(mén)口領(lǐng)取包裹，除非供應(yīng)商已將包裹投遞到他們的倉(cāng)庫(kù)。如果確實(shí)緊急，還有更昂貴的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，甚至可以隔夜送達(dá)。

空運(yùn)

中美之間的標(biāo)準(zhǔn)空運(yùn)一般需要8-10天左右。這并不是因?yàn)轱w機(jī)速度較慢，而是因?yàn)轱w機(jī)速度較慢。歸根結(jié)底，空運(yùn)流程比快遞更為復(fù)雜?？焖倏者\(yùn)服務(wù)通?？蓪?biāo)準(zhǔn)空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間縮短 2-3 天。

海洋貨運(yùn)

從中國(guó)到美國(guó)的門(mén)到門(mén)運(yùn)輸大約需要 30-40 天，海運(yùn)的交貨時(shí)間最長(zhǎng)。這是因?yàn)檩喆囊苿?dòng)速度比飛機(jī)慢得多。

除了需要額外的準(zhǔn)備外，遠(yuǎn)洋客輪也開(kāi)始放慢航行速度以節(jié)省燃料（和金錢(qián)）。例如，美國(guó)海關(guān)要求使用單次入境保證金并通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口商還必須持有 ISF 保證金。

最重要的是，港口擁堵、海關(guān)延誤和惡劣天氣條件對(duì)海運(yùn)的影響比對(duì)空運(yùn)的影響更大。

如果您需要更快地運(yùn)送貨物，海運(yùn)可提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)裝運(yùn)要求，加急貨運(yùn)可能能夠真正縮短運(yùn)輸時(shí)間。在某些情況下，它甚至可能與空運(yùn)交貨時(shí)間相比具有競(jìng)爭(zhēng)力。

加急貨運(yùn)通過(guò)簡(jiǎn)化海運(yùn)流程并僅與更快的海運(yùn)服務(wù)和優(yōu)質(zhì)卡車運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)。這使得加急貨運(yùn)成為從中國(guó)發(fā)貨時(shí)的絕佳選擇。

有關(guān)從中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)輸方式的更多信息

從中國(guó)發(fā)貨時(shí)，成本和速度同樣重要，您還應(yīng)該了解一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)以及各種模式之間的差異。

普通郵件

通過(guò)普通郵寄方式運(yùn)送小包裝樣品可能具有成本效益。此外，剛剛起步的進(jìn)口商可能會(huì)考慮這種從工廠直接郵寄給客戶的模式——本質(zhì)上是直接。

該流程可以快速建立，并避免提前支付倉(cāng)儲(chǔ)成本。但從成本角度來(lái)看，當(dāng)銷量開(kāi)始回升時(shí)，您將需要重新考慮您的策略。

中國(guó)到美國(guó)快遞

美國(guó)國(guó)內(nèi)兩大快遞公司FedEx和UPS也是中美遞送的熱門(mén)選擇。DHL 和 TNT 等其他主要國(guó)際快遞公司也是如此。

與郵件一樣，該過(guò)程很簡(jiǎn)單：通?？梢灾苯釉诰€查找費(fèi)率，并且不需要正式報(bào)價(jià)。與其他模式選項(xiàng)一樣，大多數(shù)快遞公司都提供航空快遞選項(xiàng)。如果貨物價(jià)值超過(guò) 800 美元，則適用美國(guó)海關(guān)，但清關(guān)比空運(yùn)或海運(yùn)要簡(jiǎn)單得多。

計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)大量庫(kù)存并使用海運(yùn)或空運(yùn)的進(jìn)口商，在與供應(yīng)商簽訂大額合同之前，仍應(yīng)安排快遞試運(yùn)。通過(guò)這種方式試水產(chǎn)品銷售。它還有助于估計(jì)盈利能力：這批貨物的成本是持續(xù)貨運(yùn)成本的上限。

中國(guó)到美國(guó)空運(yùn)

貨物越大，運(yùn)輸過(guò)程就越復(fù)雜。在飛機(jī)貨艙中尋找空間比使用常規(guī)快遞服務(wù)更重要。貨物首先被運(yùn)送到一個(gè)設(shè)施，并在那里進(jìn)行整合（與其他貨物包裝在一起）。

在另一端以相反的方式重復(fù)此過(guò)程。美國(guó)的海關(guān)流程也比快遞復(fù)雜得多。

國(guó)際法、國(guó)家法律、承運(yùn)人組織法規(guī)和個(gè)別承運(yùn)人法規(guī)都在定義和限制哪些貨物被視為危險(xiǎn)運(yùn)輸方面發(fā)揮著作用。

一般來(lái)說(shuō)， 海運(yùn)，包括：氣體（例如燈泡）、所有易燃物品（例如香水、三星 Galaxy Note 7）、有毒或腐蝕性物品（例如電池）、磁性物質(zhì)（例如揚(yáng)聲器）、氧化劑和生化產(chǎn)品（例如化學(xué)藥物）以及公共健康風(fēng)險(xiǎn)（例如未鞣的生皮）。

有關(guān)運(yùn)輸危險(xiǎn)材料的更多信息，請(qǐng)查看

從中國(guó)到美國(guó)的整箱和拼箱運(yùn)輸

海運(yùn)通常指集裝箱。但如果您沒(méi)有足夠的材料來(lái)的整箱運(yùn)輸 (FCL)，那么通常值得運(yùn)輸拼箱貨物 (LCL)。

通過(guò)拼箱，多批貨物被合并并包裝到一個(gè)集裝箱中。這意味著貨運(yùn)代理需要做更多的工作，而不僅僅是在主要運(yùn)輸之前將各種貨物整合到集裝箱中以及在另一端拆散貨物的物理工作。

跟蹤集裝箱中的眾多貨物之一比監(jiān)視整箱集裝箱更困難。當(dāng)然，這還涉及額外的文書(shū)工作，并且延遲的風(fēng)險(xiǎn)也更大。

對(duì)于較大的拼箱貨件，升級(jí)到 20 英尺集裝箱并采用整箱運(yùn)輸通常更有意義。臨界點(diǎn)通常在 15 立方米左右。整箱貨比拼箱貨有三大優(yōu)勢(shì)：

1. 整箱運(yùn)輸比拼箱運(yùn)輸所需的時(shí)間更短。對(duì)于中美拼箱，通常需要額外一到兩周的時(shí)間。
2. 整箱運(yùn)輸損壞、錯(cuò)放和丟失的可能性較小。
3. 整箱成本較低。對(duì)于平均貨運(yùn)量，按每立方米細(xì)分，主要運(yùn)輸成本通常是整箱費(fèi)用的兩倍。

中國(guó)到美國(guó)貨運(yùn)代理

當(dāng)然，從中國(guó)發(fā)貨時(shí)，要成為貨運(yùn)大師，還有很多東西需要學(xué)習(xí)。選擇正確的模式是一個(gè)好的開(kāi)始。

如果您正在考慮空運(yùn)或海運(yùn)，請(qǐng)確保在請(qǐng)求 時(shí) 您選擇的是一家好的貨運(yùn)代理以及一個(gè)好的價(jià)格。

解釋通則。

進(jìn)口商經(jīng)常在不了解自己所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下簽署國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則。有時(shí)他們會(huì)僥幸逃脫，但發(fā)貨很容易變成一場(chǎng)噩夢(mèng)，利潤(rùn)率被抹去，甚至更多。

貨運(yùn)文件和表格

擁有貨運(yùn)代理意味著您不需要了解有關(guān)貨運(yùn)的一切。但是，請(qǐng)為大量的文書(shū)工作做好準(zhǔn)備，并掌握有關(guān) 知識(shí)，以幫助自己。

您應(yīng)該多花幾分鐘時(shí)間來(lái)確保所有文檔完整且準(zhǔn)確。這幾分鐘的努力是非常值得的。并備有參考資料；不要盲目接受每一項(xiàng)附加費(fèi)和費(fèi)用。

使用正確的包裝

如果您正在考慮持續(xù)發(fā)貨，請(qǐng)與您的供應(yīng)商討論選項(xiàng)。您也許能夠大幅削減運(yùn)費(fèi)。

獲得保險(xiǎn)

貨物保險(xiǎn)呢？

你可以做很多研究，但確實(shí)沒(méi)有必要。底線是：確保您獲得全面的貨物保險(xiǎn)——承運(yùn)人的基本承保范圍很小。

在易起國(guó)際速遞.com 上，您可以為您的預(yù)訂添加保險(xiǎn)，這樣您在發(fā)貨時(shí)就知道您的貨物是安全的，并且您的貨物不會(huì)受到損壞、丟失和其他潛在問(wèn)題的影響。