裝有鋰離子電池的貨船在中途起火，滅火后起繼續(xù)航
發(fā)布時間：2024-3-14
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文章分類：國際快遞
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在首次報告船上發(fā)生貨物火災(zāi)近八周后，Genius Star XI （13,663 載重噸）在固定貨物并完成港口國檢查后終于恢復(fù)航行。美國海岸警衛(wèi)隊報告稱，該船已獲準(zhǔn)離開阿拉斯加，目前正在前往加利福尼亞州圣地亞哥的原始目的地。
這艘在巴拿馬注冊、由臺灣智慧航運(yùn)運(yùn)營的雜貨船裝載的是大型工業(yè)鋰離子電池。12 月 25 日和 12 月 28 日，該船報告稱貨艙起火，專家懷疑起火原因是在穿越太平洋時貨物移動和移動。該船于12月18日離開韓國釜山，沿環(huán)線航線橫渡太平洋。
船員們利用船上的二氧化碳滅火系統(tǒng)撲滅了一號貨艙的第一場火災(zāi)。然而，在此過程中，他們耗盡了船上的 153 個二氧化碳瓶。當(dāng)?shù)诙栘浥摪l(fā)現(xiàn)第二起火災(zāi)時，船員們被迫使用軟管和周邊冷卻，這導(dǎo)致
美國海岸警衛(wèi)隊指示該船改變航線前往阿拉斯加的荷蘭港。
“這是在非常具有挑戰(zhàn)性的條件下進(jìn)行的一次獨(dú)特而復(fù)雜的行動，”聯(lián)邦現(xiàn)場協(xié)調(diào)員克里斯托弗·卡爾佩珀上尉說。由于惡劣的天氣條件，打撈隊成員和專家到達(dá)現(xiàn)場的速度較慢。
然而，當(dāng)船只到達(dá)錨地時，熱成像顯示火勢已被撲滅，但如果貨艙打開，仍有可能再次起火。
美國海岸警衛(wèi)隊報告稱，幾位專家已就處理可能受損的鋰離子電池貨物所需的風(fēng)險和專業(yè)操作提供
咨詢。隨著對受損貨物狀況的了解越來越多，專家們組成了技術(shù)專家
咨詢小組，為運(yùn)營提供了建議。在整個行動過程中，救援消防隊一直留在船上。
在確保貨艙通風(fēng)并安裝空氣循環(huán)系統(tǒng)后，他們最終允許Genius Star XI于 1 月 30 日從錨地移至碼頭，即抵達(dá)阿拉斯加一個月后。在烏納拉斯加海洋中心，操作人員繼續(xù)進(jìn)一步對損壞的電池組件進(jìn)行分類、表征，并將其重新
包裝在專門的外
包裝桶中。
荷蘭港沒有卸下任何貨物，但船員們重新固定了移位和損壞的貨物。船員們還完成了船上二氧化碳系統(tǒng)的充電和安裝，并對船舶進(jìn)行了檢查，以滿足所有安全要求和法規(guī)。該船接受了
美國海岸警衛(wèi)隊的徹底檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何缺陷。
“考慮到偏遠(yuǎn)地區(qū)和冬季條件，這是一項特別具有挑戰(zhàn)性的行動，”州現(xiàn)場協(xié)調(diào)員伯尼·諾維茨基 (Bernie Nowicki) 說。
根據(jù)其 AIS 信號，該船目前預(yù)計將于 2 月 21 日抵達(dá)圣地亞哥。
美國海岸警衛(wèi)隊指揮部報告稱，管理該事件的統(tǒng)一指揮部已停止運(yùn)作，所有響應(yīng)行動均已完成。不過，事件原因仍在調(diào)查中。
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